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Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Angelo
23.07.2007, 14:53 Uhr

woher weiß eine Ampel, wann eine Auto wartet?

Hallo, jetzt will ich es mal wissen! MIr hat jemand erzählt an manchen Ampel ist oben ein Kästchen, dass die Wärme eines Motors erkennt und dadurch schaltet die Ampel um! Ich kann das fast nicht glauben. Weiß darüber jemand Bescheid???

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Security_neu
23.07.2007, 15:44 Uhr

zu: woher weiß eine Ampel, wann eine Auto wartet?

Neee, Unsinn! Da sitzen kleine grüne Männchen auf dem Ampelmast. Aber gaaanz kleine, erkennst du von unten nicht. Und die sehen dann wenn da jemand ist, und per Funk schalten die die Ampel um...

Mensch, was soll das Kästchen denn machen wenn die Sonne drauf knallt? Dauergrün für alle?
VOR den Wartelinien sind meistens ganz feine dünne Streifen aufm Boden. Das sind Induktionsschleifen. Fährt ein Auto drüber, schließt sich ein magnetischer Kreis und das Signal fürs Grün werden wird an die Steuerung der Ampel gegeben. Oder so ähnlich (Habs ma in der Schule gelernt). Des weiteren haben einige Ampeln kleine Sensoren oben drauf, sehen aus wie kleine Kameras. Aber die erkennen nur, ob da jemand is und wie weit der Rückstau reicht.

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Ute
25.07.2007, 21:40 Uhr

zu: woher weiß eine Ampel, wann eine Auto wartet?

Da tun mir nur die Motorradfahrer leid, deren Maschinen zu leicht sind und die Ampel nicht darauf anspricht. Das habe ich vor einiger Zeit an einer Kreuzung beobachtet, deren Linksabbiegerspur so ausgelegt war. Die Geradeausspur, hatte schon zweimal rot(wenn auch sehr kurz, so daß ich erst im zweiten Schub drüber kam) und die Motorradfahrer standen immer noch da.

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Georg_g
23.07.2007, 18:43 Uhr

zu: woher weiß eine Ampel, wann eine Auto wartet?

»Da tun mir nur die Motorradfahrer leid, deren Maschinen zu leicht sind und die Ampel nicht darauf anspricht.«

Es ist ein weit verbreiteter Irrtum, dass die Kontaktschleifen auf das Gewicht eines Fahrzeugs ansprechen. Sie reagieren auf eine Änderung des Magnetfeldes, und wenn sie richtig ausgelegt sind, dann sollten sie auch auf Motorräder reagieren. Richtig ist aber, dass gerade ältere Induktionsschleifen das leider nicht tun.

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Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.02-026-B / 3 Fehlerpunkte

Was müssen Sie in dieser Situation beachten?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.1.02-026-B

Sie dürfen

- den Bus überholen, solange er noch fährt

- den Bus so lange nicht überholen, wie er noch fährt

- an dem haltenden Bus mit Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren, wenn eine Gefährdung von Fahrgästen ausgeschlossen ist

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.02-024-B / 3 Fehlerpunkte

Was ist hier richtig?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.1.02-024-B

Die Fahrgäste müssen vor dem Einsteigen den fließenden Verkehr durchlassen

Wenn niemand behindert oder gefährdet wird, darf man rechts auch schneller als mit Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren

Man darf mit Schrittgeschwindigkeit rechts vorbeifahren, wenn Fahrgäste nicht behindert werden und eine Gefährdung ausgeschlossen ist

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.02-036 / 3 Fehlerpunkte

Wie verhalten Sie sich?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.1.02-036

Den Mann die Straße überqueren lassen

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