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Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Georg_g
10.02.2006, 16:53 Uhr

zu: links um´s Eck mit Hänger....

Mit Tipps zum Rangieren ist es etwas schwierig. Vielleicht noch ein paar mal üben?

»Und das blöde dabei ist, wenn ich die Prüfung bestanden hab, dann fahr ich nen Sattelzug und keinen Gliederzug.«

Warum hast du dann keine Fahrschule mit einem Sattelzug gesucht? Gibt es zugegebenermaßen nicht so oft, weil die ja dann für die C-Ausbildung doch noch einen Solo-Lkw brauchen ...

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Kami
10.02.2006, 18:35 Uhr

zu: links um´s Eck mit Hänger....

Schwer zu beschreiben, ich hab mich am einfachsten getan wenn ich

1. Ziemlich links gestanden habe,
2. Beim Rückwärts um die Kurve die "Ecke" in die Stichstraße mit dem Reifen hinten am Hänger anpeilen, beim korrigieren aufpassen, dass du nicht rechts auf den Bürgersteig kommst.
3. Nicht zu wenig den Hänger "rüberdrücken", sonst bist du hinten rechts bald auf dem Bürgersteig.
4. Den Punkt wo du gegensteuern musst um gerade zu kommen nicht verpassen, wenn verpasst gerade nach vorne korrigieren und dann schön zurück.

Gruß

Kami

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Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.06-108-B / 3 Fehlerpunkte

Worauf stellen Sie sich hier ein?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.1.06-108-B

Dass der entferntere Radfahrer nach links pendelt

Auf stark schwankende Fahrweise des Radfahrers mit der Last auf dem Gepäckträger

Dass beide Radfahrer ohne Pendelbewegungen dicht am Bordstein weiterfahren

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.07-005-B / 3 Fehlerpunkte

Worauf müssen Sie sich einstellen?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.1.07-005-B

Dass ein von rechts kommendes Fahrzeug auf seine Vorfahrt verzichtet

Dass von rechts ein Fahrzeug kommt

Dass sich Ihr Bremsweg durch Feuchtigkeit und Laub verlängert

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.03-103-B / 3 Fehlerpunkte

Warum ist hier ein großer Seitenabstand erforderlich?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.1.03-103-B

Weil Sie sonst auf Wasserlachen zu spät reagieren können

Weil der Anhalteweg länger als auf trockener Straße ist

Weil sonst Spritzwasser die Sicht erschwert